(+381 11) 2463-465

Jedan od navažnijih bezbednosnih sistema na vozilu je kočioni sistem. S obzirom na njegovu vrlo značajnu funkciju, veoma je važno redovno proveravati ispravnost kočionog sistema. Preporuka je da ga treba proveravati bar na 5.000 km ili odmah čim se pojavi sumnja u njegovu ispravnost.
Zadatak kočionog sistema je da zaustavi ili uspori vozilo i da obezbedi punu kontrolu nad vozilom i brzinom kretanja vozila. Pritiskom na pedalu kočnice generiše se hidraulični pritisak koji se kroz cevi i kočiona creva prenosi do kočionih cilindara, a zatim se preko kočionih pločica (i kočionih paknova, ukoliko postoje), prenosi putem sile trenja na kočione diskove točka. Rezultat trenja između kočionih pločica i kočionih diskova je usporavanje vozila, a u zavisnosti od pritiska na pedali kočnice sila trenja će biti manja ili veća. 
Kočione pločice i kočioni paknovi, zajedno sa kočionim diskovima i dobošima predstavljaju elemente kočionog sistema koji su najizloženiji ekstremnim radnim uslovima (toploti), pa se iz tog razloga veoma brzo troše i potrebna im je česta zamena. U slučajevima kada se potroši obloga kočione pločice, može doći do oštećenje diskova zbog trenja između metalnog dela kočionih pločica i površine diskova. Kočionu tečnost bi trebalo da zameniti svake 2 godine, jer pod uticajem vlage kočiona tečnost gubi karakteristike. Ručna kočnica je element kočionog sistema koji treba redovno proveravati i podešavati.

Radovi na kočionom sistemu:

Servis kočnica Prosport Auto - auto servis i prodaja auto delova Servis kočnica - Prosporta Auto